朝、暑くなる前の7時半から取り付けスタート。

今日は暑くなるので、休み休み行くよ。

まず、シガーライターソケットの2分岐アダプタの確認。

あー、USB充電器とドライブレコーダーの電源ソケットが干渉して、結構ぎちぎちだけど使えないことはない。まあ、いっか。

今後、少し開いたタイプを見かけたら、買い替えることにしよう。

ヒューズボックスから直接取るような危ないことはしませんよ～。

24H駐車録画ができなくなるんですけどね～。

ドライブレコーダー本体の位置をバック時のリア確認のLCDが見やすいよう、バックミラーの右の運転席側に決めて、手消毒用のアルコールジェルで拭いて脱脂し、貼り付け。

吸盤の固着力は、結構強そう。

ノッチがついていて、何度でも位置の変更が出来、いいね。

左前・左後ろ・後方のドア枠の保護ゴムを外し、コードを通す隙間を確認。

左前ピラーの上部を少し外し、コードを通せるようにする。

左中央は、そのままリア用コードを通せそうだし、左後方もなんとかなりそう。

リア左のストップ・バックランプのネジを外し、内部が動画と同じことを確認。

内張りはがしは必要ないけど、コードを隙間に押し込むヘラと、配線コネクタ赤は必要、後部ドアのみ必要な配線通しはセリアの全長約６５cmのパイプクリーナーで代用できそう。

9時が来たので、コーナンへ。

ヘラはコーナー用のコーキングヘラが良さそう、車用の配線コネクタ赤は8個も入って多すぎなので電気配線用の4個入り、合計500円(税込み)。

帰って作業再開。

電源コードの余りは、シガーソケットの裏のスペースに集め、抜き差しの余裕を持たせる。

リアコードの後方への通しは、そのまま通すけど、結構楽。

後部ドアの付け根の配線用の蛇腹ゴムカバーに四苦八苦して配線を通し、パイプクリーナーと園芸用のビニールひもで、四苦八苦して後部ドアの上の隙間を通り後部ワイパー脇まで配線を通した。

さて、ここからお約束のように、次々に問題が発覚。

赤い線を引っ張って、蛇腹を抜けてしまい、戻すのに四苦八苦。

戻したと思ったら、蛇腹ゴムカバーへ車体中から配線せずに外から配線しており、水が浸み込んでしまうことが判明し、最初からやり直し。あちゃ～。

この他にも配線の上下関係を考慮せずに配線しようとしてやり直し等など。

リアワイパーのプラスチックカバーの下側に、リアカメラを取り付ける時に、ネジがねじ込めず、錐(きり)で穴を開けようとしても、プラスチックがぺこぺこしてなかなか穴が空かない、もあったなー。

赤い線が2ｍ弱足りず、割いた平行コードのハンダ付けで2ｍ延長したが、接続部を熱収縮チューブでカバーしたけど何とかなるかなー。

工事が終わって動作チェックしていたら、室内カメラが自分の顔ばかり写してしまうｗ

室内カメラって、カメラの向いている方向ではなく、斜めに撮影してるだと！

バックミラーの左側にしか設置できないじゃん！

本体位置を変更して、動作チェックが終わったのが、2時半。

エンジンをかけると起動し、3画面表示で、リバースもきちんと効いており、バックのみの1画面表示になって、変な停止枠が表示されるｗ

遠くになったので1画面表示はありがたいけど、運転席側に設置していた時は3画面のままだったのに、何で勝手に表示が変わるん？

おりこうさん？

結局、買い物や昼食時間を含むけど、汗をだらだら流しながら、7時間もかかってる！

次に同じ3カメラのドライブレコーダーの設置をしたら、1/3の時間で終わる自信があるｗ